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赋车辆一双“慧眼” 让行驶成为一种“景观”

时间:2019/10/28 20:11:46  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 在港口智能化的时代,越来越多的无人车穿行其中,而让其“看清”前路的,是一种智能感知系统。前不久,由中国航天科工二院二部以创新特区模式孵化的智能感知系统项目——航天深瞳智能感知系统已成功量产,将为更多港口无人车装上“眼睛”。日前,用户对在港口完成试运营的无人车竖起了大拇指。“这款...
    在港口智能化的时代,越来越多的无人车穿行其中,而让其“看清”前路的,是一种智能感知系统。前不久,由中国航天科工二院二部以创新特区模式孵化的智能感知系统项目——航天深瞳智能感知系统已成功量产,将为更多港口无人车装上“眼睛”。日前,用户对在港口完成试运营的无人车竖起了大拇指。

“这款产品以摄像头作为主要传感器,基于自主可控的深度学习算法、深度神经网络压缩、高级编译工具和智能芯片等核心技术,采用软硬件联合优化的思想,可实现环境信息的智能感知。”技术团队负责人郭睿介绍,“若外接红外热像仪,通过信息融合,可实现全天时全天候的智能感知。此外,由于港口环境条件恶劣,我们在产品环境可靠性方面做了多项设计防护工作。”

港口是中国“一带一路”海上丝绸之路的核心环节,而24小时的高负荷运转,让众多港口面临招工难、人力成本高的难题,因此港口无人化已成为重要发展方向。港口作为封闭场景,环境相对固定、车速较低、人员安全风险较小,因此有机会最先实现无人驾驶商业落地。


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